KAWASAKI KLR Forum

Mud Flap hat geschrieben: ↑20.07.2021, 23:32 Nur so fürs Protokoll:
Das AGW-Doo-Geraffel ist 90% links.

äh, ja... ich meinte natürlich links

ok, so hab ichs auch eingebaut jetzt

Suntzun hat geschrieben: ↑20.07.2021, 19:12 Ich hab die originalen mit einem Louise Dämpfer dran...geht.

sowas? https://www.louis.de/artikel/spiegel-vi ... r=10028820

jason hat geschrieben: ↑20.07.2021, 18:52 Vielleicht hat dein Vorgänger beim DOOwechsel die Ausgleichgewichte verstellt.

na toll... Naja, die rechte Seite hatte ich ja noch nicht offen Die Ausgleichskette muss dafür raus wenn ich das richtig gesehen hab? (also falls tatsächlich die Markierungen nicht übereinstimmen)

So, der Gerät hat die ersten 6km geschafft ohne auseinanderzufallen ;) (wollte nicht zu viel rumdüsen ohne Aufkleber aufm Taferl). Sind die enormen Vibrationen normal? Im Spiegel kann ich nur schemenhaft was sehen, und die Knie an den Tank legen ist auch unlustig ;) Der Doo wurde gemacht, davon hat ...

ok, der einzige Unterschied den ich sehe, ist dass bei dir der schmale Teil oben ist... bei mir ist der unten, ist das wichtig?

bevor ich sie nochmal aufmachen muss, passt das so? Die Feder hält den Schieber oben?

Hi,

nachdem ich mir heute das Bein am Gepäckträger angedroschen habe, dachte ich mir vielleicht ist das Heck zu hoch (oder ich bin zu alt ). Was ist denn die Länge Achse-Achse der Original Umlenkhebel?

haschek hat geschrieben: ↑19.07.2021, 20:14 ich schraub immer den Halter oben auf dem Motor ab. Mit 'nem Gabelschlüssel recht easy.

stimmt, das wäre eigtl. einfach, den hatte ich auch ab... allerdings kommt man da extrem mies hin, weil der Auspuff im Weg ist

gibts einen Tip wie man am einfachsten das Kupplungsseil aushängt? Ich konnte es aushängen indem ich ein Stück Holz bei gezogener Kupplung eingeklemmt habe, und oben am Griff so weit wie möglich gelockert und erst da ausgehängt. Funktioniert aber umgekehrt nicht, da musste ich dann den Hebel abbauen