KAWASAKI KLR Forum

der mist ist scheinbar +2cm dick...dachte das sollte irgendwie rauszudrücken sein

Hallo..,

wollte Acerbis Handschützer an meine Klr 650 C anbauen (original Stahllenker) musste aber feststellen das die Lenkerenden mit metall verschlossen sind!? War das original und wie bekommt mann den mist raus ?

Da meine Frau Probleme hat mit dem kickstarter suche ich eventuell eine KLR 600E in gutem zustand.Weiss jemand,was so im moment anzulegen ist für eine KLR 600 E in gutem zustand ?
THX

bis welche EZ bekommt mann das hin ?

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... 0/21430936

dann frag ich mich wie ders hinbekommen hat...

so,es war das relais,ich habe es ausgebaut gereinigt geprüft und es hatte gehangen,ich habe es wieder zum funktionieren gebracht(leichte schläge auf das hinterhaupt )Nun die frage soll ich mir ein neues als ersatz zulegen,mann hat so ein komisches gefühl nun ?Anlasser ist gottseidank noch ok!

also batterie wird geladen gerade (ladegerät) scheint auch ok, multimeter habe ich leider nicht muss ich morgen beim bekannten machen,ich hoffe nur das nicht mehr hinüber ist sonst bekomme ich die krise,das bike hat nur echte 3000km auf dem buckel,stand nachweislich beim vorbesitzer lange.

hab nun mal seitendeckel usw ab batterie raus und gegen das relais geklopft das unterm tank unter der schwarzen blende sitzt geklopft,mit dem erfolg das nun beim batterie einbauen der starter nicht mehr dreht aber das relais wie verrückt klopft bzw rattert,ist nun das relais defekt oder der anlasser ?

was kann das sein, habe ganz normal versucht zu starten (klr 650C) daufhin ist sie angesprungen mit drehendem anlasser habe sofort zündung aus killschalter aus, aber anlasser hat solange weitergedreht bis batterie leer war...konnte so schnell nicht batterie abklemmen wie der anlasser drehte..? ? Wo ...

hast ne pn