KAWASAKI KLR Forum

...nach WHB auf jeden Fall, das ist logisch.

Leider sind die Bebilderungen in dem dezentralisierten Backup meines WHB recht blass.

Daher sollte die Frage lauten: gibt es für sowas irgendwo eine Fotodokumentation?

Aus Erfahrungen anderer kann man nur lernen.

Moin auch, wie vielleicht noch bekannt ist mir ja vor ein paar Jahren mal bei 120 der Motor "hart" geworden und das Hinterrad hat blockiert. Nicht unbedingt meine beste Erfahrung! :eek: Nach Motortausch bin ich die Saison mit der Betzi wieder gefahren und habe bei dem ausgebauten Triebwerk...

Vergaser zerlegt, Ultraschallbad, alle Düsen neu, Luftabschlussventil neu, KLX Kit rein.

Moped läuft rund und nimmt Gas sauber an und nimmt es auch sauber wieder zurück.

Das war's. Die Betzi tuckert wieder wie am ersten Tag.

Und was willst Du zusätzlich machen?

Die Götter beschwören? 🤣

So. Jetzt werden Nägel mit Köppen gemacht. Vergaser zerlegt und im Ultraschall reinigen lassen. Luftabschlussventil neu bestellt. Neuen Dichtsatz bestellt. Der Vergaser ist dann quasi jungfräulich. Der O-Ring vom Anzaugstutzen ist neu, Messingnippel Chokezug auch. KLX-nadel Kit ist schick und neu. J...

Tja, O-Ring getauscht und am Vergaser alles überprüft. Keine Besserung.

Aber interessant: durch Zufall habe ich erkannt, dass alles gut ist, wenn der Deckel von Luftfilterkasten demontiert ist. 🤔

Jedenfalls gehe ich gleich in die Werkstatt, die Dicke kommt auf die Bühne, ich tausche den Dichtungsring aus und kontrolliere den Vergaser.

Melde mich dann noch mal...

Moin, zunächst Danke für die Tipps. :D Am Ventilspiel habe ich nichts verändert, sie lief letzten Herbst ja auch völlig rund; ich tippe also ebenso auf Vergaser. Gestern habe ich nochmal mit Startpilot den Ansaugstutzen bepüstert. Nach ca. 10 Sekunden ging die Drehzahl tatsächlich leicht hoch. Jetzt...

Jupp, Züge sind frei.

Luftabsperrventil ist die kleine Membran, korrekt?
Was meinst Du, könnte die perforiert sein?