KAWASAKI KLR Forum

sooo.. vielen dank nochmal für die tips und den seelischen und moralischen beistand :wink: sie läuft wieder.. war ein so simpler und offensichtlicher fehler, dass ich ihn einfach nicht gesehen habe... und zwar ist unter der hauptdüse noch eine art distanzstück oder sowas und das war rausgefallen, oh...

ohh das is hart...
meine war als ich sie bekam bei 2 3/4 hatte sie jetzt ne weile auf 2 1/4 umdrehungen stehen und sie lief eigentlich ganz gut..
***hab meine aber auch noch gern auch wenn sie grad nen bisschen kränkelt... das wird schon wieder ***

danke für den tip mit dem kupplungszug...
hab den vergaser zum wiederholten mal ausgebaut und musste feststellen, dass auch das gewinde/kanal sauber war... hab dennoch alles nochmal gereinigt....
ergebnis is: keine veränderung
läuft also immernoch nich
und das bei dem wetter

verstehe auch einfach nicht, dass sie in neutral das gas annimmt und sobald nen gang drin is rumzickt und nichtmehr will... hätte da auch noch ne frage .... wie genau ist bei euch der bowdenzug für die kupplung verlegt... irgendwie schröggeln meine an.. der der ursprünglich dran war ist weggebrannt....

soo.. die erste gute nachricht des tages war, dass deutschland gewonnen hat.. na wenigstens etwas.. aber wie gesagt die düsen hatte ich kontrolliert.. da hab ich nichts ungewöhnliches gesehen... ( solang die leerlaufdüse die kleinere etwas tiefer liegende düse neben der hauptdüse ist[da kam ich erst...

soo.. hatte heute endlich mal nen freien tag und das wetter war auch noch gut... dachte mir das wetter muss ich nutzen und ne runde fahren... sprang auch super an... aber dann.. da kam irgendwie garnichts... hab gas gegeben und sie viel nur in ein tiefes loch... ich hatte vor kurzem den vergaser dra...

da hätt ich ma ne frage zu....
is dieses"ölrohr" wichtig? da war bei mir keins drin.. sondern nur der filter der da einfach so drin lag imgehäuse...
wenn es wichtig ist.... wo bekomm ich das am besten her? beim freundlichen?

habs jetzt mal eingescannt.
falls also noch jemand intresse hat einfach melden.. kann das dann als pdf zuschicken..

hätte da die betriebsanleitung der KL600B wenn das weiterhelfen würde.. müsste es nurmal einscannen.. ist zwar in keinem sehr gutem zustand mehr aber eigentlich noch alles lesbar... müsste nur endlich mal wieder nen tag frei haben und dann darf auch nicht zu gutes wetter sein :wink: damit ich mich m...

das ist wohl einfach nur nen entlüftungsschlauch....
dr geht bei mir nach oben und unter der sitzbank nach hinten weg... in etwa neben dem entlüftungschlauch vom tank...