KAWASAKI KLR Forum

Natürlich, Du hast recht und das hier ist alles Müll.
http://members.cox.net/watt-man/TB%20Testing1.htm

Edit: aktuelle und finale Daten: 36PS am Hinterrad, max. Drehmoment = 45,16Nm Höhe uber NN ca. 100 ft./30m Needle clip position - dritte Raste Main Jet - 142.5 Pilot Jet - original Pilot Screw - 3,5 Umdrehungen raus Schieber gebohrt auf 3mm Schnorchel gezogen Original Luftfilter Marving Amacal Auspu...

Heute den Oximiser 900 von Polo für 34,95 gekauft.
Wird geliefert mit:

Klemmen für ausgebaute Batterie
Ösen und Buchse zum Laden der eingebauten Batterie
Wandhalterung mit Schrauben und Dübeln

Lädt auch Gelbatterien
Sieht gut aus und funktioniert gut.

Die KLR läuft immer zu kalt.Kauf dir 'nen ThermoBob, sie wird es dir danken.

28-35Eu beim Kawa dealer.

Wenn der Gaser dann schon mal offen ist...

16009-1794 - NT1B Needle
92143-1667 - Spacer (used above the circlip)
92037-1401 - Circlip

Löcher im Schieber verschlossen?
http://klr650.de/viewtopic.php?t=4751

Bedüsung?

"The torsion spring has a longer adjustment life than an extension spring. It is also captured by the balancer lever. It also takes the slack out of the system in the best possible way!"

http://leftcoastklrs.com/articles.htm

http://www.eaglemike.com/KLR650-2007-and-earlier_c2.htm

Am besten gleich den Komplettsatz bestellen.
Auf jeden Fall mit Torsionsfeder.

Ich kann auch die Gabelbrücke sehr empfehlen.

Wußte gar nicht, das Airbus eigene Triebwerke entwickelt...
Muß im Unterricht an mir vorbeigegangen sein.