KAWASAKI KLR Forum

Sooo... hab den Motor mal laufen lassen. Erst wollte er nicht, dann gabs einen Schlag, irgendwo beim Startermotor oder Motorgehäuse. Klang nicht gut, als ob sich etwas lösen musste oder irgendwo lang geratscht ist, Metall auf Metall. Danach nochmal versucht und sie sprang an und lief normal, siehe V...

Es ist vollbracht. :bia: Ich hätte nicht gedacht dass mir der Doo-Wechsel so viel Schweiß auf die Stirn treibt. Im Endeffekt hat mir enorm geholfen das Anlasserritzel zu drehen, damit fluppte das Polrad leicht auf die Welle. Merkt man dann tatsächlich sehr deutlich. Vielen Dank für die Tipps und sch...

Wird so gemacht! Hab zwar ein paar Kratzer auf den Dichtflächen, aber ich vertraue auf die Kraft der Papierdichrungen :flehan: Außerdem bin ich von Mutenroshi traumatisiert, wie weiß ich sicher das das Polrad gut auf dem Keil sitzt? Das müsste sich dann ja nur mit dem Anlasserritzel drehen lasssen, ...

Oh man, das sind leider nicht die Antworten die ich mir erhofft hatte ;( Wenns nur eine Stunde wäre, aber ich saß gestern schon gefühlt den halben Tag dran. Und hab genau den Schmarn mitgemacht den ihr erwähnt, Aluminium zerkratzt leicht, der Schnodder fällt in den Motor,... Naja hilft alles nix, da...

Heftig wie hartnäckig sich die Reste von der Dichtungsmasse auf Dichtungsflächen halten. Was sind eure Erfahrungswerte, hält das ganze dicht selbst wenn nicht überall glänzendes Aluminium zu sehen ist? Solange das Meiste weg ist und die Rückstände nicht fühlbar rau sind oder hervorstehen? Ich möchte...

@Sallo definitiv, ich bin auch dankbar für die Anleitung! Die Verbesserung kann man wahrscheinlich besser direkt in dem Thread besprechen. Aber kurz für mich, was für Drehmomentschritte würdest du empfehlen?

Meine Konzentrationsfähigkeit leider unter der Hitze, und hab mich bis dato noch nicht mit dem Kettenspanner beschäftigt. Also: Mittige Schraube ganz raus, dann kann ich die Feder rausnehmen und die Distanz (Klicks) bleibt erhalten? Dann die zwei seitlichen Schrauben ganz raus, Spanner rausnehmen, u...

Hier die Anleitung, im Allgemeinen sehr solide imo: https://klr650.de/viewtopic.php?t=6866 Ich hab jetzt zusätzlich den inneren Lima Deckel abgemacht um das Loch für die Feder nicht direkt im Motor zu bohren und so sicher zu sein dass keine Späne rein fallen. Ist die Hölle das alte DIchtmaterial da ...

Etappensieg, das Polrad ist runter :tanz: Danke fürs Mutmachen härteres Geschütz aufzufahren! Die Zange war tatsächlich hoffnungslos, brauchte wie prophezeit eine aufgeschweißte Mutter, Rohr als Verlängerung welches sich trotzdem verbogen hat, und kräftige Hammerschläge. @sallo1971, die Zange wird t...

Hi Jo! Danke für die Antwort, ich werde versuchen so viel wie möglich zu überprüfen, jetzt wo der Deckel runter ist. Ist es zwingend nötig um die Steuerkettenposition und -zeiten zu überprüfen den linken Gehäusedeckel runter zu haben? Habe nämlich keine neue Dichtung für den Ventildeckel zur Hand un...