KAWASAKI KLR Forum

Meine KLR ist ja zum Glück ne Ratte. Wenn die mal die Nacht in stabiler Seitenlage verbringt, hab ich das über.
Aber gut zu wissen, dass ich ohne das Ding zum TÜV kann, wenn es denn jemals soweit sein sollte.

Danke also!

Der Seitenständer war mal schlimm krumm und wurde nur leidlich wieder geradegekloppt. Wenn es nur leicht nach vorne abschüssig ist, rollt die Mopette direkt vom Ständer - also nix mit sicher.
Ich komm mit Hauptständern gut klar, auch bei 'ner 1300er.

Ich habe heute meinen Seitenständerschalter kaputtrepariert und möchte keinen neuen kaufen.
Kann ich für den TÜV den ganzen Seitenständer abbauen? Ich hab ja noch den Hauptständer (wenn der nicht original ist, dann sieht man das nicht).

Groetjes

Markus

Deine Fragen sind jetzt weniger KLR-spezifisch.
kuck mal hier:
www.powerwheelie.de

Geh zu Louis oder einem anderen Höker und kauf Dir ein Clipschloß. Wo ist das Problem?

Ich sehe Deinem Avatar an, dass es noch was wichtigeres als Moppedfahren gibt - seh ich genauso!
Nicht die Menge macht es, sondern die Intensität

Hübscher Vogel!
Aber 500 in 3 Wochen ist irgendwie so wenig beeindruckend, wenn Du nicht gerade einsitzt und nur einmal Freigang hattest...

Die Fehlerbeschreibung würde mir eher suggerieren, dass mit dem Ständerschalter alles in Ordnung ist. Such mal lieber beim Neutralschalter und dessen Kablage.

Wenn das Malheur auch unterwegs passiert sein mag, so verstand ich die Frage dennoch nach einer Dauerlösung für offenbar nicht mehr erhältliche Originalzüge. Aber die Welt wär ja keine Moderne mobilitätsorientierte, wenn es nicht auch für das Löten eine To-go Variante gäbe:: http://motorang.com/buch...

Obacht! ich musste beim EM-Doo ordentlich was wegschleifen, weil es mit dem Polrad Meiner 600A kollidierte: http://www.ld-host.de/uploads/thumbnails/3358f55e0077dd91b00c864834604b27.jpg Dafür brauchte ich aber bis auf den Polradabzieher von Louis, der hier ganz hervorragend funktionierte (8 mal bis ...