Nach der Formalität der Anmeldung zur Probefahrt ( Führerschein, Perso und EC-Karte) gings dann zum Bock. Kurze Einweisung...ja das Ding hat Technik! "Man kann hier am Lenker (fummel), die Leistungsstufe einstellen...wir lassen sie mal auf volle Leistung" Aha, naja, wird schon werden und Du wirst Dich nicht in der Auffahrt auf die Fresse packen. Immerhin hat das Teil 130 PS...
Dann aber ganz sanft angegast, NICHT abgewürgt, und auf die 15 min Tour losgezogen.
Der V4 zieht ohne Ende, und vom Schalten her biste als gewohnter KLR´ler fast echt überfordert....(bei 4000 wie bei meiner, oder später?). Drehst Du den Gashahn beim schalten zurück, nickt das Teil ein, also nicht rückstellen, sonder nur kurz ruhig halten und durchschalten.
Fazit: Das Teil ist geil, aber hat mit ner Reiseenduro mal gar nix am Hut. Ist also keine Alternative zu meiner Tengai...auch das Kleingeld dafür ist schwer zu transportieren...
Werde wohl bald mal ne Tiger zu zähmen versuchen....
