KAWASAKI KLR Forum

haschek hat geschrieben: ↑24.02.2020, 11:44 erstmal Pause
[img=https://abload.de/thumb/img_20200221_1342344363kkr.jpg]

haschek hat geschrieben: ↑24.02.2020, 11:44 erstmal Pause
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Was los haschek...ist die Karre tatsächlich geklaut oder warum ist das Nummernschild offensichtlich abgerissen?

Das gehört bei ihm so

Jedes andere Nummernschild hätte bei mir nicht ins Gesamtgefüge gepasst.

Ok..
Aber was ist denn nun los?
Pause ist mit dem Nummernschild ja schon seit knapp zwei Jahren oder ist dir das jetzt erst aufgefallen, das der TÜV abgelaufen ist

Die Karre steht drei Jahren hauptsächlich im Schuppen und wird und wird nicht fertig.
Aus "nur mal kurz den Laufsatz tauschen" wurde eine Überholung der Steuerseite. Beim letzten Treffen ist dann der Anschlag vom Kicker weggeknackt und ich muss das Motorgehäuse tauschen.
Dazwischen kommt mir dann immer irgend ein anderer, wichtigerer Scheiß bei den Autos oder dem Roller, die ich im Alltag brauche.
Wenn man dann nur alle zwei bis drei Wochen mal einen Tag zum Schrauben hat, wird nie etwas richtig fertig.
Deshalb hab ich hier die Reißleine gezogen und arbeite nach Priorität.
Roller ist fertig und läuft,überflüssiges Auto Nr. 1 ist fertig und vom Hof, überflüssiges Auto Nr. 2 bekommt dieses WE endlich seinen neuen Kopf und kann inseriert werden und dann hab ich endlich Luft für das zusätzliche Kinderzimmer...

Ja, das kenn ich in etwa auch so.
Es hat Jahre gedauert bis ich mir die KLR vorgeknöpft hatte. Ok... War mehr ein optisches als technisches Thema. Funktionieren muß bei mir alles. Das ist meine Prio.
Wenn ich an die Sache gehe, dann muß es auch zackig fertig werden, weil ich auch kein Platz habe um z. B. ein zerlegtes Motorrad zu lagern.
Deshalb ging die Resto auch so schnell. Nervt mich sonst ab. Hatte mich ja auch aufs Zusammenbauen gefreut. Das ging im Vergleich zu den Vorarbeiten aber viel zu schnell.

1989
55tkm
ein Vorbesitzer
Als Bastelbike günstig gekauft. Historie unbekannt, läuft, fährt, blinkt.
Arbeiten: putzen, Doo, Bremsfl., Gabelöl, Schwinge/Umlenkung/steuersatz schmieren, Kleinteile ersetzen (chokehebel, choketülle, Baumarktschrauben), Bowdenzüge schmieren, Griffe neu, Vorderreifen, Ölwechsel, Ventilspiel, Vergaser

Unter der Dreckkruste war ein ganz hübsches Motorrad.
Beim öffnen des linken Seitendeckels habe ich Spuren eines vorigen Motorschadens gefunden; der Halter des vorderen Steuerkettenspanners ist teilweise weggebrochen, die Schiene hält aber. Blech-Lamellen auf der Rückseite des Freilauf beschädigt; entfernt.

Jetzt freue ich mich darauf, dass die Zulassungsstelle mal wieder aufmacht (seit 2 Wochen Coronabedingt geschlossen) bevor die 2 Monate rest-Tüv abgelaufen sind...

Man kann jetzt 4 Monate überziehen...

Da bin ich aber froh... meiner ist 09/18 abgelaufen